铁快速接头能用在供暖免道上

　　外观丨蓝色魅影

　　蓝色装饰代表了他新能源车的身份

　　尽管EV200是老款EV150的第二代车型，但整车的改变并不大，并且与绅宝D20更加接近。同样采用了绅宝家族式的飞翼式前中网设计，不过EV200在细节上进行了更具有层次感的升级，同时得益于冰蓝色飞翼饰条的装饰作用，使得EV200在视觉上有更具现代科技感。打开中网处的品牌LOGO后，这里还隐藏设计了快速充电的接口，利用专业的充电桩能在1小时左右完全充满电量。而前脸造型相比老款EV150来说，下保险杠和全新雾灯的设计显得更加时尚和动感。另外，北汽E系列的前大灯组也逐步的将会成为北汽车型的特征之一了。

　　车身侧面的造型与老款EV150基本一致，与奔驰品牌一样的外后视镜是个两点设计，同时全系都配备了电动调节的功能。在绅宝D20车型上的油箱盖处也改成了家用220V的慢速充电接口，单次充电需要6-8小时便可完全充满电量。

　　而车尾的造型则与绅宝D20一样，尾灯内部新增了LED的示宽灯，同时与前保险杠相呼应的后保险杠造型也凸出了运动感。外观和内饰增加大量蓝色装饰，表明它新能源车零排放的身份。

　　内饰

　　个人认为EV200比EV150好看多了，比较丑的换挡换成了漂亮的旋钮式。中控大屏质量提升也相当多，精致了不少.手机放在储物格中，可以无线充电，对于Low power恐惧症一族，相当实用！

　　后排空间略小，乘坐稍显局促。后备箱空间也仅仅是够用，请尽量错落有致的摆放，这也就说明....空间小，随便摆放不下...A0级别的电动车空间必然不是其优势

　　动力丨动力线性直接安静舒适

　　说到动力不得不提有一点，EV200动力源由应用较广的磷酸铁锂电池，变成了密度更高的三元锂电池，这跟特斯拉一样。最直观的提升就是相同体积容量更大，理论续航里程从150公里增加到了245公里，而正所谓鱼与熊掌不可兼得，三元锂电也存在着耐高温性能的弊端，为此EV200除了常规的保险机构外，车内的中央屏幕还集成了能量流管理系统，电池出现问题实时反馈。

　　EV200的最大功率为53KW，峰值扭矩达180Nm,功率相当于1.0l发动机，EV160最大功率144KW，峰值扭矩144….然而电动车加速快这是不争的事实，初段加速一点不肉，只是因为电动车没有档位，油门深度与动力输出成正比，相同提速效果的油门深度比一般燃油车深，但当动力输出达到100%之后，提速能力不足..想在提挺艰难，总体来说，城市代步可以，但如果长途驾驶不是特别建议，车速达到100KM/h之后基本处于歇菜的状态。

　　续航丨充电

　　续航达到245KM还不错，比之前进步不少。虽然比不上特斯拉的400KM，但这也相应直观体现在了价位上的差距。电动车还有一个好处是无怠速损耗，低速热损小，所以说堵车对续航能力影响非常小。

　　充电相当方便，不像特斯拉需要超级充电桩，EV200提供两根充电线，一根用于充电桩，另外一根就是接家里的220V充电线，很大程度上解决了充电难题。在外充电桩也十分充足基本商圈的地下停车场都配备了充电桩。